Crankshaft Grinding Machine

Paggiling ng crankshaft ay mahirap dahil ang mga crank pin ay hindi umiikot sa paligid ng pangunahing centerline ng crankshaft, sila ay umiikot sa paligid nito sa isang patuloy na paglilipat ng sira-sira na landas, na nangangahulugang ang grinding wheel ay dapat na subaybayan ang isang gumagalaw na target sa halip na isang nakapirming pabilog na ibabaw. Niresolba ito ng CNC Crankshaft Grinding Machine gamit ang naka-synchronize na kontrol ng axis na muling kinakalkula ang posisyon ng gulong ng libu-libong beses bawat rebolusyon, habang pinamamahalaan din ang panganib sa pagpapalihis na likha ng isang mahaba, mabigat, hindi pantay na load na baras. Ang mga seksyon sa ibaba ay nagpapaliwanag kung bakit ang prosesong ito ay katangi-tanging hinihingi, kung paano sinusubaybayan ng makina ang mga sira-sira na pin journal, kung aling mga uri ng crankshaft ang nangangailangan ng nakalaang kagamitan, at kung paano pumili ng tamang makina.

Bakit Napakahirap Gumaling ng Crankshaft

Hindi tulad ng isang simpleng baras, ang isang crankshaft ay may maraming pin journal na na-offset mula sa pangunahing rotational axis sa pamamagitan ng isang nakapirming sira-sira na distansya, isa para sa bawat silindro na pinaglilingkuran ng engine o compressor. Kapag ang crankshaft ay umiikot sa paligid ng pangunahing journal centerline nito sa panahon ng paggiling, ang bawat pin journal ay sumusubaybay sa isang pabilog na orbit sa paligid ng centerline na iyon sa halip na manatiling tahimik. Ang isang patent na naglalarawan ng mga paraan ng paggiling ng crank pin ay nagsasaad na ang bahagi ng paggiling ng gulong ay aktwal na gumagalaw sa isang elliptical orbit na may kaugnayan sa pin sa panahon ng isang rebolusyon ng crankshaft, na nangangahulugang ang mga kondisyon ng paggiling tulad ng pagkarga ng gulong at bilis ng contact ay patuloy na nagbabago sa buong ikot.

Lumilikha ito ng ilang mga compounding hamon na hindi umiiral sa karaniwang cylindrical grinding.

• Patuloy na paglilipat ng geometry ng contact. Ang gulong ay dapat gumalaw nang radially sa koordinasyon sa anggulo ng pag-ikot ng crankshaft upang mapanatili ang pagsubaybay sa ibabaw ng orbiting pin, sa halip na humawak sa isang nakapirming posisyon.
• Variable grinding resistance. Ang pananaliksik sa crankpin grinding mechanics ay nagpakita na ang resistensya ng paggiling ay kumikilos sa parehong direksyon tulad ng paggalaw ng pin sa ilang mga punto sa pag-ikot at sa kabaligtaran ng direksyon sa iba, na lumilikha ng mga pagbabago sa pagkarga na maaaring makaapekto sa katumpakan kung hindi mabayaran.
• Mahahaba, payat, hindi pantay na load shafts. Ang mga crankshaft ay kadalasang mahaba na may kaugnayan sa kanilang diameter at nagdadala ng hindi pantay na pamamahagi ng masa mula sa mga counterweight, na ginagawa itong madaling kapitan ng pagpapalihis sa ilalim ng puwersa ng paggiling at kanilang sariling timbang.
• Maramihang mga kritikal na ibabaw sa isang bahagi. Ang mga pangunahing journal, pin journal, at kung minsan ang mga thrust face ay kailangang i-ground nang tumpak na nauugnay sa isa't isa sa parehong bahagi.
• Mataas na kahihinatnan ng pagkakamali. Ang crankshaft na wala sa tolerance ay maaaring magdulot ng vibration, bearing wear, o engine failure, kaya ang katanggap-tanggap na margin para sa error ay napakaliit kumpara sa laki at bigat ng bahagi.

Ang mga salik na ito ang dahilan kung bakit ang crankshaft grinding ay nangangailangan ng mga makina na binuo ng layunin sa halip na isang karaniwang cylindrical grinder na inangkop para sa trabaho.

Paano Pina-polish ng CNC Crankshaft Grinding Machine ang mga Eccentric Pin Journal

Upang gumiling ng pin journal na umiikot sa pangunahing centerline, ang isang CNC crankshaft grinder ay nagco-coordinate ng dalawang axes sa real time: isang C-axis na umiikot sa crankshaft at isang X-axis na gumagalaw sa grinding wheel carriage nang radially papasok at palabas. Ang akademikong pananaliksik sa crankshaft pin journal grinding, na inilathala sa peer-reviewed journal Sensors, ay inilalarawan ito bilang oscillating grinding, kung saan ang crankshaft ay hinihimok ng C-axis sa paligid ng gitna ng pangunahing journal habang ang mga pin journal ay umiikot sa parehong gitnang iyon, at ang grinding wheel ay nagsasagawa ng reciprocating chasing motion sa kahabaan ng X-axis upang sundan ang pin.

Ayon sa parehong pananaliksik, ang praktikal na katumpakan ng pagpoposisyon ng parehong C-axis at X-axis ay dapat na malapit na tumugma sa theoretical motion control equation para ang resulta ay maging isang tunay na circular pin journal profile, dahil ang anumang paglihis sa pagitan ng iniutos at aktwal na posisyon ng axis ay nagpapakilala ng isang contour error nang direkta sa ibabaw ng lupa. Ito ang dahilan kung bakit umaasa ang mga crankshaft grinder sa mga high-resolution na encoder at mahigpit na nakatutok na servo control kaysa sa mas simpleng mga positioning system na makikita sa mga karaniwang OD grinder.

Anong Mga Uri ng Crankshaft ang Nangangailangan ng Mga Espesyal na Grinding Machine

Hindi lahat ng crankshaft ay nagpapakita ng parehong hamon sa paggiling, at ang detalye ng makina ay nag-iiba nang malaki batay sa laki, timbang, at configuration ng crankshaft. Ang talahanayan sa ibaba ay binabalangkas ang mga karaniwang kategorya at ang kanilang mga pagsasaalang-alang sa paggiling.

Ang mga mabibigat na crankshaft ay nagpapakita ng isang partikular na problema sa engineering. Ang isang grinding machine patent na tumutugon sa pin grinding sa mabibigat na crankshafts ay nagpapaliwanag na ang pagpapalihis ay nagiging isang makabuluhang isyu kapag ang crankshaft ay lumampas sa isang tiyak na haba at bigat, at naglalarawan ng isang relief arrangement na naglalapat ng isang palaging counteracting force sa crankshaft sa panahon ng paggiling partikular na upang pamahalaan ang pagpapalihis na ito nang hindi nakakabit ng mga karagdagang bahagi sa mismong shaft. Ito ay naglalarawan kung bakit ang mga heavy-duty na crankshaft grinder ay binuo na may nakalaang suporta at mga relief system na karaniwang hindi kailangan ng mga makinang pang-automotive.

Paano Mo Maiiwasan ang Pagpalihis at Tinitiyak ang Katumpakan sa Paggiling ng Crankshaft

Ang pagpapalihis ay isa sa mga pinakakaraniwang pinagmumulan ng pagkakamali sa paggiling ng crankshaft, dahil ang baras ay sinusuportahan lamang sa mga dulo nito o sa mga intermediate steady rest habang ang puwersa ng paggiling ay inilalapat sa labas ng gitna. Direktang tinutugunan ito ng mga sumusunod na kasanayan at feature ng makina.

1. Mga matatag na pahinga at suporta ng tagasunod. Ang adjustable steady rest na nakaposisyon malapit sa pin na dinudurog ay binabawasan ang hindi suportadong span ng crankshaft at limitahan ang pagpapalihis sa ilalim ng cutting force.
2. Counterbalancing o relief system. Sa mga mabibigat na crankshaft, ang mga mekanikal na pag-aayos ng lunas ay nag-aaplay ng isang counteracting na puwersa upang i-offset ang sariling timbang ng baras, na pumipigil sa sag na kung hindi man ay makakasira sa ground journal.
3. Na-optimize na pagkakasunud-sunod ng paggiling. Ang paggiling ng mga journal sa isang nakaplanong pagkakasunud-sunod, sa halip na sunud-sunod na pababa sa baras, ay maaaring balansehin ang mga puwersa at mabawasan ang pinagsama-samang pagpapalihis habang ang materyal ay tinanggal.
4. Mga kontroladong rate ng infeed. Ang mas magaan, mas madalas na mga pass malapit sa huling sukat ay nagpapababa ng peak grinding force kumpara sa isang solong heavy cut, na nagpapababa ng panandaliang pagpapalihis.
5. Matigas na kama ng makina at headstock. Ang isang mabigat, well-damped na istraktura ng makina ay lumalaban sa sarili nitong pagpapalihis sa ilalim ng pagkarga, na sumasama sa anumang pagpapalihis ng baras kung ang makina mismo ay hindi sapat na matibay.
6. Real-time na katumpakan ng paggalaw. Dahil ang paggiling ng pin journal ay nakasalalay sa tumpak na koordinasyon ng C-axis at X-axis, direktang nakakaapekto ang servo tuning at resolution ng encoder kung tumutugma ang commanded tool path sa aktwal na profile sa lupa.
7. Thermal control. Nililimitahan ng daloy ng coolant at pare-parehong mga kondisyon sa paligid ang thermal expansion ng mahabang crankshaft body, na kung hindi man ay maglilipat ng posisyon ng journal sa kalagitnaan ng cycle.

Ang pagtugon sa pagpapalihis ay bihirang isang solong pag-aayos. Karaniwang nangangailangan ito ng tamang kumbinasyon ng tigas ng makina, suporta sa workholding, at isang pagkakasunud-sunod ng paggiling na angkop sa tukoy na haba at pamamahagi ng masa ng crankshaft.

Paano Pumili ng Tamang CNC Crankshaft Grinding Machine

Pagpili ng a Crankshaft Grinding Machine dapat ay nakabatay sa laki, timbang, at tolerance na profile ng mga crankshaft na inaasahan mong gawin, hindi lamang ang pinakamalaking bahagi sa iyong kasalukuyang order book. Isaalang-alang ang mga sumusunod na salik.

• Pinakamataas na haba ng crankshaft at swing. Kumpirmahin ang haba ng kama ng makina at ang diameter ng swing ay sumasakop sa iyong pinakamalaking inaasahang crankshaft na may margin para sa paglaki ng bahagi sa hinaharap.
• Bilang ng pin at pangunahing mga journal na sinusuportahan. I-verify na ang C-axis at X-axis control ay maaaring pamahalaan ang iyong crankshaft's journal count at stroke configuration nang walang labis na cycle time.
• Mga tampok ng pamamahala ng pagpapalihis. Para sa mas mahaba o mas mabibigat na crankshaft, suriin kung ang makina ay may kasamang steady rest, relief system, o iba pang suporta na idinisenyo upang kontrahin ang sag sa panahon ng paggiling.
• Resolution ng servo at encoder. Direktang pinapabuti ng mas mataas na resolution ang motion control, dahil ang pagpoposisyon ng axis ay dapat na malapit na subaybayan ang theoretical orbit equation.
• Wheel at dressing system. Kumpirmahin ang laki, uri, at awtomatikong dressing cycle na angkop sa mga diameter ng journal at surface finish na kailangan ng iyong mga crankshaft.
• Dami ng produksyon at mga pangangailangan sa pagbabago. Ang mga high-mix, lower-volume na tindahan ay nakikinabang mula sa flexible CNC programming para sa iba't ibang stroke configuration, habang ang mga dedikadong linya ng produksyon ay maaaring pabor sa mga naka-optimize na fixed cycle.
• Suporta at pagsasanay ng tagagawa. Ang mga crankshaft grinder ay mga kumplikadong makina, kaya ang patuloy na pag-access sa mga ekstrang bahagi, suporta sa pagkakalibrate, at pagsasanay ng operator ay mahalaga sa buhay ng serbisyo ng kagamitan.

Gumagawa ang aming kumpanya ng precision grinding equipment mula sa isang 35,000 square meter na pasilidad na may 32,000 square meter na lugar ng gusali, na pinagsasama ang isang nakatuong machine tool production base na may hydraulic parts production base. Kasama sa aming hanay ng produkto ang mga ordinaryo at CNC cylindrical grinding machine, CNC end face cylindrical grinding machine, awtomatikong paglo-load at pagbabawas ng CNC at end face cylindrical grinding machine, composite grinding machine, at high-precision ordinary at CNC cylindrical grinding machine. Kung saan ang crankshaft ng customer o iba pang espesyal na bahagi ay nasa labas ng karaniwang mga detalye ng catalog, ang aming engineering team ay nagdidisenyo din ng hindi karaniwang mga espesyal na grinding machine at nagbibigay ng pagsuporta sa teknolohiya, software, pagsasanay, at pagsasama ng automation.

Ang aming kumpanya ay may hawak na ISO9001-2015 quality system certification at CE safety certification, at kinilala bilang National High-tech Enterprise. Noong 2021, na-rate kami bilang isang dalubhasa at bagong maliit at katamtamang laki ng negosyo sa Zhejiang Province. Sa pagkakaroon ng mga kwalipikasyon sa pag-export sa sarili, kasalukuyang umaabot ang aming mga produkto sa higit sa 20 bansa kabilang ang United States, Germany, Japan, at mga merkado sa buong Southeast Asia, na binuo sa isang matagal nang pangako sa kalidad muna, reputasyon muna, at serbisyo muna.